на главную

Аккумулятор - неисправности, проверка заряженности


аккумулятор на шевроле ланос

Проверьте выводы аккумуляторной батареи на наличие следов коррозии, а также убедитесь, что они должным образом зафиксированы. При обнаружении следов коррозии, отверните болты крепления выводов и отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи, при этом сначала отсоедините отрицательную клемму, а затем положительную, очистите клеммы и края выводов щеткой с металлическим ворсом или ножом и наждачной бумагой. Подсоедините клеммы аккумуляторной батареи, при этом сначала подсоедините положительную клемму, а затем отрицательную, нанесите тонкий слой технического вазелина на соединения, чтобы предотвратить образование коррозии.

Корпус аккумуляторной батареи необходимо содержать в чистоте, чтобы избежать утечки тока, что может стать причиной разрядки аккумуляторной батареи со временем (особенно если автомобиль не используется). Промойте внешнюю часть корпуса в растворе пищевой соды и воды. Тщательно сполосните аккумуляторную батарею, затем высушите ее.

Проверьте поверхность корпуса на наличие трещин и замените батарею при обнаружении повреждений. При проливании кислоты на кузов или корпус аккумуляторной батареи нейтрализуйте следы электролита при помощи раствора пищевой соды и воды, тщательно высушите пораженный участок, затем подкрасьте поврежденное лакокрасочное покрытие.

Если вы не собираетесь использовать автомобиль в течение длительного промежутка времени, отсоедините клеммы от выводов аккумуляторной батареи, при этом учтите, что сначала необходимо отсоединить отрицательную клемму. Заряжайте аккумуляторную батарею каждые шесть месяцев.

Состояние аккумуляторной батареи можно определить, измерив напряжение на выводах и сравнив полученные результаты со значениями, указанными в спецификациях. Подсоедините положительную клемму к положительному выводу на аккумуляторной батарее, а отрицательную клемму - к отрицательному выводу. Если батарея полностью заряжена, напряжение должно составлять 12,65 В и более. Если напряжение упало до 12,45 В (т.е. 75% и ниже) , аккумуляторную батарею необходимо снять, отсоединив предварительно отрицательную клемму, и подзарядить батарею, как описано на этой странице.

Уровень электролита во всех банках аккумулятора должен быть на 5–10 мм выше верхней кромки сепараторов, т.е. как раз между «MIN» и «MAX» на стенке аккумулятора.

Данные для проверки заряженности аккумуляторахарактеристики заряженности аккумулятора

Возможные неисправности аккумуляторной батареи, их причины и способы устранения












Электрооборудование
Предохранители и реле
Снятие монтажного блока в салоне
Аккумулятор
Снятие аккумулятора
Подзарядка аккумулятора
Провода аккумулятора
Генератор
Неисправности генератора
Снятие генератора
Шкив генератора
Ремонт генератора
Стартер
Неисправности стартера
Снятие стартера
Ремонт стартера
Замок зажигания
Контактная группа замка зажигания
Снятие замка зажигания
Система управления двигателем
Неисправности ЭСУД
Катушка зажигания
Снятие ЭБУ (1 вариант)
Снятие ЭБУ (2 вариант)
Снятие катушки зажигания
Датчики ЭСУД
Свет и сигнализация
Замена лампочек
Блок-фара
Электрический корректор фар
Боковой поворотник
Задний фонарь
Дополнительный стоп сигнал
Освещение номерного знака
Освещение салона
Освещение багажника
Подрулевые переключатели
Звуковой сигнал
Редуктор стеклоочистителя
Омыватель лобового стекла
Мотор вентилятора радиатора
Мотор дополн. вентилятора
Обогрев заднего стекла
Прикуриватель
Комбинация приборов
Неисправности комбинации приборов
Снятие комбинации приборов
Замена ламп комбинации приборов
Регулятор корректора фар
Кнопки панели приборов
Замена лампочек кнопок панели
Блок управл. стеклоподъёмниками
Аудио колонки
Антенна
Датчик лампы давления масла
Датчик to охлаждающей жидкости
Топливный датчик
Выключатель света заднего хода
Выключатель стоп сигнала
Выключатель лампы "ручника"
Концевые выключатели дверей
Вопросы по электрике
Коды ошибок и неисправностей
Установка сигнализации