Аккумулятор - неисправности, проверка, снятие

аккумулятор на шевроле ланос

Проверьте выводы аккумуляторной батареи на наличие следов коррозии, а также убедитесь, что они должным образом зафиксированы. При обнаружении следов коррозии, отверните болты крепления выводов и отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи, при этом сначала отсоедините отрицательную клемму, а затем положительную, очистите клеммы и края выводов щеткой с металлическим ворсом или ножом и наждачной бумагой. Подсоедините клеммы аккумуляторной батареи, при этом сначала подсоедините положительную клемму, а затем отрицательную, нанесите тонкий слой технического вазелина на соединения, чтобы предотвратить образование коррозии.

Корпус аккумуляторной батареи необходимо содержать в чистоте, чтобы избежать утечки тока, что может стать причиной разрядки аккумуляторной батареи со временем (особенно если автомобиль не используется). Промойте внешнюю часть корпуса в растворе пищевой соды и воды. Тщательно сполосните аккумуляторную батарею, затем высушите ее.

Проверьте поверхность корпуса на наличие трещин и замените батарею при обнаружении повреждений. При проливании кислоты на кузов или корпус аккумуляторной батареи нейтрализуйте следы электролита при помощи раствора пищевой соды и воды, тщательно высушите пораженный участок, затем подкрасьте поврежденное лакокрасочное покрытие.

Если вы не собираетесь использовать автомобиль в течение длительного промежутка времени, отсоедините клеммы от выводов аккумуляторной батареи, при этом учтите, что сначала необходимо отсоединить отрицательную клемму. Заряжайте аккумуляторную батарею каждые шесть месяцев.

Состояние аккумуляторной батареи можно определить, измерив напряжение на выводах и сравнив полученные результаты со значениями, указанными в спецификациях. Подсоедините положительную клемму к положительному выводу на аккумуляторной батарее, а отрицательную клемму - к отрицательному выводу. Если батарея полностью заряжена, напряжение должно составлять 12,65 В и более. Если напряжение упало до 12,45 В (т.е. 75% и ниже) , аккумуляторную батарею необходимо снять, отсоединив предварительно отрицательную клемму, и подзарядить батарею, как описано на этой странице.

Уровень электролита во всех банках аккумулятора должен быть на 5–10 мм выше верхней кромки сепараторов, т.е. как раз между «MIN» и «MAX» на стенке аккумулятора.

Данные для проверки заряженности аккумулятора

Напряжение на выводах, В	12,65	12,45	12,24	12,06	11,80
Плотность электролита, г/см3	1.27	1,23	1,20	1,17	1.12
Степень заряженное™, %	100	75	50	25	0

тоже самое картинкой
характеристики заряженности аккумулятора

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Причина неисправности	Способ устранения
Разряд батареи при эксплуатации автомобиля
Проскальзывание ремня привода генератора	Отрегулируйте натяжение ремня
Неисправен генератор	Проверьте генератор
Псвреждение изоляции в системе электрооборудования Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов	Найдите место утечки тока и устраните повреждение Отключите новые потребители электроэнергии
Чрезмерное загрязнение поверхности батареи Уровень электролита ниже верхней кромки пластин	Очистите поверхность батареи Восстановите нормальный уровень электролита
Короткое замыкание между пластинами	Замените батарею
Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды (при минус 20 ‘С и ниже)	Прогрейте батарею в теплом помещении до температуры плюс 10-30 ◦С и зарядите
Электролит на поверхности батареи
Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию	Установите нормальный уровень электролита
Просачивание электролита через трещины в корпусе	Замените батарею
Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора	Замените регулятор напряжения генератора
Кипение электролита и перегрев батареи из-за сульфатации пластин	Замените батарею
Аккумуляторная батарея быстро разряжается и при пуске не обеспечивает требуемой частоты вращения коленчатого вала двигателя стартером
Длительное включение потребителей большой мощности (фар, отопителя и пр.) на стоянках при неработающем двигателе или малой частоте вращения коленчатого вала	Ограничьте количество и время включения потребителей электроэнергии
Утечки тока при замыкании клемм аккумуляторной батареи грязью или электролитом на поверхности крышки	Очистите поверхность аккумуляторной батареи 10%-ным раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды
Замыкание 8 электрических цепях автомобиля	Определите цепь, в которой произошло замыкание. Устраните замыкание
Сульфатация электродов аккумуляторной батареи	Замените аккумуляторную батарею
Окисление клемм аккумуляторной батареи и наконечников проводов вследствие слабого крепления в местах соединения	Зачистите, закрепите и смажьте техническим вазелином наконечники проводов и клеммы
Неисправность одного или нескольких аккумуляторов батареи	Замените аккумуляторную батарею
Быстрое снижение уровня электролита
Повреждение моноблока аккумуляторной батареи	Замените аккумуляторную батарею
Перезарядка аккумуляторной батареи вследствие повышенного зарядного напряжения	Проверьте исправность регулятора напряжения и в случае неисправности замените его

тоже самое картинкой

ПРОВОДА (КЛЕММЫ) АККУМУЛЯТОРА - ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПРИСОЕДИНЕНИЕ

Вам потребуется ключ «на 10».

Убедитесь, что зажигание выключено.

1. Отверните гайку крепления проводов…

2. …и отсоедините провода от наконечника.

3. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта…

4. …и снимите наконечник с клеммы аккумуляторной батареи.

5. Аналогично замените наконечник второго провода со второй клеммы батареи.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию. После установки нанесите на металлические наконечники проводов и открытые поверхности клемм батареи тонкий слой технического вазелина, смазки Литол-24 или аналогичной (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки)

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА

Вам потребуется ключ «на 10».

1. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника провода…

2. …и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Откиньте защитный колпачок…

4. …ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника провода…

5. …и отсоедините провод от клеммы «плюс» аккумуляторной батареи.

6. Ослабьте затяжку гаек крепления прижимной планки.

7. Выведите стяжки из отверстий полки аккумуляторной батареи…

8. …и снимите прижимную планку в сборе со стяжками.

9. Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля.

10. Установите аккумуляторную батарею в порядке, обратном снятию. Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Провода подсоедините в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам батареи нанесите на металлические наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки)