Дроссельный узел - снятие и установка
Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива. При не полностью открывающейся заслонке двигатель может не развивать полной мощности, быть недостаточно приемистым, в его работе при движении автомобиля возможны рывки и провалы. При данных неисправностях сначала попробуйте отрегулировать привод дроссельной заслонки или замените трос (см. тут) Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел. |
Вам потребуются: ключ «на 12», пассатижи. |
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя |
|
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. |
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
13. Выверните два болта крепления дроссельного узла к впускной трубе и снимите дроссельный узел. |
|
![]() |
14. Если при замене дроссельного узла на новом узле не установлены датчик положения дроссельной заслонки 1 и регулятор холостого хода 2, переставьте их со старого узла. Для этого выверните по два винта их крепления. |
Если дроссельный узел снимали не для замены, очистите загрязненный дроссельный узел жидкостью для чистки карбюраторов, предварительно сняв с него датчик и регулятор. Очистите также загрязненные регулятор и датчик (запрещается использовать для их очистки растворители) |
16. Удалите из полости впускной трубы масло и прочие загрязнения. |
17. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию. |
18. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. тут) |
19. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. |