Уплотнение (прокладка) масляного картера

Масляный картер установлен на герметике, какая-либо прокладка в уплотнении отсутствует, поэтому в случае течи масла подтяжка болтов крепления картера не приведет к желаемому результату. Необходимо снять масляный картер и вновь установить его на герметик.

Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», ключ «на 14» (желательно накидной)

1. Слейте масло из двигателя (см. тут)

2. Отверните гайки крепления фланца приемной трубы к выпускному коллектору (см. тут) и снимите фланец со шпилек.

3. Выверните два болта переднего… 4. …болт заднего…

5. …и болт среднего креплений картера коробки передач к масляному картеру. 6. Выверните два болта крепления масляного картера, расположенные в колодцах в его задней части…

7. …и тринадцать болтов, расположенные снаружи. 8. Отделите масляный картер от блока цилиндров отверткой, вставленной в зазор между картером и кронштейном блока…

9. …и снимите картер, отжав вниз приемную трубу. 10. Удалите старый герметик с привалочных поверхностей блока цилиндров…

11. …и масляного картера. Тщательно вытрите ветошью масло с привалочных поверхностей.

Привалочные поверхности блока и картера перед нанесением герметика не обезжиривайте, только тщательно удалите с них масло. В дальнейшем это обеспечит возможность легкой разборки соединения.

12. Нанесите герметик на привалочные поверхности и резьбовую часть болтов крепления масляного картера.

13. Установите масляный картер и равномерно крест-накрест затяните болты моментом, указанным в приложении 1.

14. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

15. Залейте масло в двигатель.

Пускать двигатель после замены уплотнения масляного картера можно не ранее чем через один час, это необходимо для полимеризации герметика.