Неисправности тормозной системы

Причина неисправности	Способ устранения
Увеличенный рабочий ход педали тормоза
Утечка тормозной жидкости из рабочих тормозных цилиндров	Замените вышедшие из строя рабочие тормозные цилиндры, промойте и просушите колодки, диски и барабаны
Воздух в тормозной системе	Удалите воздух, прокачав систему
Повреждены резиновые уплотнительные кольца в главном тормозном цилиндре	Замените цилиндр в сборе
Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов	Замените шланги и прокачайте систему
Повышенное биение тормозного диска (более 0,03 мм*)	Прошлифуйте или замените диск, если толщина тормозных дисков передних колес менее 19,0 мм
Недостаточная эффективность торможения
Замасливание накладок колодок тормозных механизмов	Промойте и просушите колодки
Заклинивание поршнем в рабочих цилиндрах	Устраните причины заклинивания, поврежденные детали замените
Полный износ накладок тормозных колодок Перегрев тормозных механизмов	Замените тормозные колодки Немедленно остановитесь и дайте остыть тормозным механизмам
Применение низкокачественных колодок	Применяйте оригинальные колодки или продукцию фирм, специализирующихся на выпуске деталей тормозных систем
Нарушение герметичности одного из контуров (сопровождается провалом педали тормоза)	Замените поврежденные детали, прокачайте систему
Нарушение регулировки педали тормоза (расстояние от площадки педали до пола меньше нормы)	Отрегулируйте положение педали тормоза
Нарушение регулировки штока вакуумного усилителя тормозов	Обратитесь в сервис для регулировки усилителя
Неполное растормаживание всех колес
Отсутствует свободный ход педали тормоза	Отрегулируйте положение педали тормоза
Увеличено выступание штока вакуумного усилителя тормозов Разбухание резиновых уплотнителем главного цилиндра вследствие попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.п.	Обратитесь в сервис для регулировки усилителя Промойте и прокачайте всю систему гидропривода, замените резиновые детали
Заклинивание поршней главного цилиндра	Проверьте и при необходимости замените главный цилиндр
Притормаживание одного колеса при отпущенной педали
Излом или ослабление стяжной пружины колодок тормозного механизма заднего колеса	Замените пружину
Заедание поршня в рабочем цилиндре вследствие загрязнения или коррозии корпуса	Замените рабочий цилиндр и прокачайте систему гидропривода тормозов
Разбухание уплотнительных колец рабочего цилиндра из-за попадания в жидкость посторонних примесей	Замените рабочий цилиндр и прокачайте гидропривод тормозов
Нарушение положения суппорта тормозного механизма переднего колеса относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления	Затяните болты крепления, при необходимости замените поврежденные детали
Неправильная регулировка стояночной тормозной системы	Отрегулируйте стояночную тормозную систему
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Заклинивание поршня рабочего цилиндра	Проверьте и устраните заедание поршня в цилиндре
Закупоривание какой-либо трубки вследствие вмятины или засорения	Замените или прочистите трубку
Неисправность регулятора тормозных сил в гидроприводе тормозных механизмов задних колес	Замените регуляторы тормозных сил в комплекте
Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок тормозных колодок	Очистите детали тормозных механизмов
Нарушены углы установки колес	Отрегулируйте углы установки колес
Разное давление в шинах	Установите необходимое давление в шинах
Не работает один из контуров тормозной системы (сопровождается снижением эффективности торможения)	Замените поврежденные детали и прокачайте систему
Увеличенное усилие на педали тормоза при торможении
Неисправен вакуумный усилитель	Замените усилитель
Поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослаблено его крепление	Замените шланг
Разбухание резиновых уплотнителей цилиндров из-за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.п.	Замените цилиндры, промойте и прокачайте систему
Писк или вибрация тормозов
Замасливание фрикционных накладок	Зачистите накладки металлической щеткой с применением теплой воды с моющим средством. Устраните причины попадания жидкости или смазки на тормозные колодки
Износ накладок или инородные включения в них	Замените колодки
Чрезмерное биение или неравномерный износ (ощущается по вибрации педали тормоза) тормозного диска	Прошлифуйте или замените диск, если толщина тормозных дисков передних колес менее 19,0 мм

* Биение, измеренное на тормозном диске, снятом с автомобиля. При измерении на диске, установленном на автомобиль, максимально допустимое биение 0,1 мм.

тоже самое картинкой

не тормозит, проваливается педаль тормоза, уводит в сторону при торможении, тугая педель тормоза, пищат тормоза

ВОПРОСЫ:

После запуска двигателя педаль тормоза жёсткая, и не становится мягче. Причина в усилителе томозов ? Могут ли причиной этого быть сношенные тормозные колодки?

- После запуска двигателя, педаль нажатая тормоза должна немного приопуститься, при условии что усилитель тормоза работает нормально. Такова особенность устройства вакуумного усилителя тормозов, и толщина тормозных колодок в данном случае не играет роли. Жёсткость педали находится в зависимости от того насколько легко перемещаются суппорты переднего тормоза в направляющих, от работы усилителя тормоза и величины разрежения во впускном коллекторе - вот те факторы которые могут оказывать влияние на усилие нажатия педали тормоза. В случае если при запуске двигателя педаль приопускается, но усилие слишком велико, нужно проверить шланг вакуумного усилителя, нет ли на нём трещин. Так же стоит проверить насколько свободно работают механизмы тормоза передних колёс..

Многие замечали что на Ланосе очень низкое усилие тормозов задних колёс. Что вы можете сказать об этом?

- Тормоза на Ланосе соответствуют всем требованиям предъявляемым к этим механизмам и в России и в Украине. Если чрезмерно увеличить усилие тормоза, то это негативно скажется на безопасности, поскольку будет приводить к блокировке колёс на скользкой дороге и заносу автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в условиях частых подъёмов и спусков, т.е. горной местности, необходимо помнить что в таком режиме тормоза перегреваются намного значительней чем при использовании их в обычных условиях.